"Siento que puedo lograr algo grande en el automovilismo"
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Carlos Sainz ya conduce su nuevo Touareg V8 TDI
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Carlos Sainz con el medio ambiente en el Rallye de Alemania
Carlos Sainz regresa al Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) con un Volkswagen Scirocco R. El español que ganó el Dakar con Volkswagen en Enero, pilotará un Scirocco R alimentado con gas bio natural ecológico, con el coche cero que abrirá la carrera en el ADAC Rallye de Alemania 2010, y que se disputará del 19 al 22 de agosto. Su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah pilotará el coche ecológico el sábado y el domingo.
El dos veces campeón del Campeonato del Mundo de Rallyes, Sainz, pilotará en la primera jornada el coche más respetuoso con el medio ambiente: el Volkswagen Scirocco R que reduce las emisiones de CO2 en un 80% gracias al gas bio natural. "Muchos de nuestros aficionados que están en el borde de las carreteras ya están familiarizados con esta tecnología que aplicamos ya en la Copa Volkswagen Scirocco R y en la Carrera de las 24h de Nürburgring,"asegura Kris Nissen, director de Volkswagen Motosport. "Ahora hay una bonita oportunidad de presentarnos en otra disciplina muy popular." Cada año, más de doscientos mil espectadores bordean las carreteras en la prueba de Trier.
Carlos Sainz está deseando volver al Campeonato del Mundo de Rallye donde estuvo presente desde 1987 hasta el 2005. "Está claro que es fantástico volver a mi pasado", admite el español, que correrá junto con su copiloto del Dakar Lucas Cruz. "Y con el Scirocco R será, sin duda, muy divertido pilotar por los tramos y contribuir en la seguridad de los espectadores."El dos veces campeón del WRC finalizó su última competición del motorsport en Alemania en tercera posición: hace seis años Sainz estuvo en el podio en el ADAC Rallye de Alemania, que finalizó en la famosa Porta Nigra en Trier.
Para su compromiso en el de rallye, Volkswagen ha modificado el 202-kW (275 hp) de la Copa Scirocco R. Para proteger los bajos del coche, la altura de la carrocería se ha incrementado en 20 mm. Un tablero de Kevlar actúa como protector de la parte inferior del motor y la caja de cambios. En cuanto a los neumáticos, Volkswagen ha optado por Dunlop. El gas bio natural será suministrado por un vehículo móvil.